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Rio de Janeiro

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Túnel Major Rubem Vaz

Histórico

O Túnel Major Vaz, com com 293 metros de extensão e 18 metros de largura, ligando a rua Tonelero à rua Pompeu Loureiro foi inaugurado em 21 de abril de 1963.

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Em 7 de março de 1850, foi inaugurado o prolongamento da rua d o Catumby desde o Largo do Catumby até o Rio Comprido, terminando na rua do Bispo. Posteriormente o trecho passou a ser denominado rua Itapiru. Mapa do entorno da atual rua Itapiru em 1850 Amplia Largo do Catumbi em 1865 Para ampliar clique na imagem Em 1947, foi iniciada a construção do Túnel Santa Bárbara. As obras se arrastaram por longos anos, sendo aceleradas somente na década de 1960 no g overno Carlos Lacerda. O túnel foi inaugurado em 22 de abril de 1964. Segundo o poder público, o bairro sofria com problemas de enchentes, em função do desnivelamento das ruas, fruto de sucessivos aterros desde o início de sua ocupação. Largo do Catumby em 1963. Ao f undo as obras do túnel Santa Bárbara Coleção Rio Antigo Em 1967, o governo do estado da Guanabara apresentou o plano de saneamento do bairro, que previa a demolição de inúmeros prédios para a construção de nova rede de drenagem. O plano gerou protestos dos moradores, que...

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Transporte Coletivo

O primeiro meio de transporte utilizado na cidade foi o hidroviário. As primeiras sesmarias da capitania do Rio de Janeiro foram distribuídas ao longo da costa, incluindo o recôncavo da baía de Guanabara que contava com inúmeros rios navegáveis. Com o crescimento da população foi criada uma rede de estradas interligando os engenhos e freguesias à sede da capitania. Até a chegada da família da Real em 1808, a população da cidade do Rio de Janeiro se concentrava no trecho entre o Largo do Paço e o Campo de Santa Anna quando os deslocamentos eram feitos em sua maioria a pé. O primeiro serviço de transporte coletivo legalizado, que se tem notícia, foi a linha de diligências entre a cidade e Santa Cruz, via Quinta da Boa Vista, inaugurada em 1817. A partir daí, com o crescimento da população, foram surgindo novas linhas. A primeira linha de bonde de tração animal do Brasil foi inaugurada em 1859 no Rio de Janeiro, ligando a atual praça Tiradentes à Tijuca. O Brasil foi o qu...

Largo do Machado

Uma bela tarde no Rio Antigo Largo do Machado por volta de 1910 Foto E.A. Mortimer / Acervo Light Amplia Em destaque o prédio da estação de bonde do Largo do Machado da Companhia Jardim Botânico com o tradicional relógio. Passageiros aguardando o bonde para a Zona Sul e do outro lado da rua senhores de terno e chapéu paleta.

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